美国媒体评选全球五大最危险轰炸机，中国轰6N为唯一量产机

轰炸机，作为空中力量的重要一环，飞得远、装弹多，在“三位一体”的核打击体系中占有举足轻重的地位。从二战时的B-29到当今的隐形战机，一直都是大国军事布局中的关键角色。

尽管现在很多任务都交由多用途战斗机来做，但轰炸机在长途打击、导弹搭载等方面的特殊优势，仍然让它成为各国空军心中的宝贝。现如今，全球只有美国、俄罗斯和中国还真正拥有自己的轰炸机部队。

2023年2月，美媒《军事观察》搞了个挺有意思的排名，总结了他们心中的全球五大最危险的轰炸机。这一榜单一出来，就立马引起了不少人的关注。主要不是因为里面有美国的B-2或者俄罗斯的图-160，而是因为中国的轰-6N也上榜了，而且还是目前全球唯一还在持续生产的轰炸机机型。

这五款被提到的轰炸机到底有啥厉害的地方？

俄罗斯的空中双雄

美国《军事观察》杂志盘点出了“全球最危险的五款轰炸机”，名单上有俄罗斯的图-160M、图-95MS，还少不了美国的B-2和B-52H，另外还有中国的轰-6N。

俄罗斯的轰炸机阵容一直以“大、快、猛”闻名，特别是图-160M，这款飞机最早在苏联时期为了远程核打击任务而研发，原本打算制造上百架，可惜苏联解体一来，项目差点就泡汤了。

最初俄罗斯只存下了十几架图-160，为了让它们更厉害，也在性能方面狠狠下功夫搞升级优化。到2015年，俄罗斯宣布重新启动生产线，新型号的图-160M在2023年底正式投入交付。

这款飞机最吸引人之处啊，得说它的速度，最高能飙到2马赫多，比不少战斗机还快。再加上还能带上Kh-101102这种远程巡航导弹，未来说不定还会装备高超音速武器，真是个不容忽视的角色。

尽管图-160M表现出色，但也有一些缺点，比如隐形性能不太强，维护起来又挺麻烦，花费也不便宜。这些原因让它的数量一直没法大规模增加。

要说起来，俄罗斯的另一架轰炸机图-95MS就显得“亲民”多了。虽然它的首次飞行是在斯大林时期，但经过了一番现代化改造，反倒成了俄军里最“耐操”的轰炸机之一。它飞得比图-160慢点，不过航程远、维护方便，还能挂载8枚远程导弹，性价比非常高，俄罗斯空军经常派它出去远洋巡航。

关于俄罗斯在新型轰炸机研发上的落后，PAK DA已经说了好几年，可到现在还没有啥动静，只能靠那些老旧机型来“修修补补”了。

美国的轰炸王牌

美国的B-2“幽灵”轰炸机可以说是它们的未来派代表，采用了飞翼布局，全身覆盖吸波材料，雷达几乎搜不到它，让人感觉特别高科技。

自1997年投产以来，B-2“幽灵”曾多次投入实战，比如南斯拉夫和利比亚的军事行动。它的隐身技术确实让不少国家颇为头疼，可遗憾的是，由于技术太先进，维护费用也是相当惊人，飞一小时差不多得在地面修个几天。

原本美国打算制造120架，但最后凑够的只有20架左右，不仅如此，还掉了几架，现在连20架都不到了。

B-2的另外一个难题就是武器组合，起初主要靠空中投弹，后来才加入了JASSM导弹，但和俄罗斯的远程巡航导弹比起来，火力投放的距离要短一些。

比起其他飞机，B-52H可以说是“轰炸机界的老古董”了，这架飞机从上世纪50年代开始服役，已经快70年了，但依然是美国轰炸机部队的核心力量。它的优点就是结构简单，结实耐用。

美军空军打算让B-52H继续担任“主力军”，将它和未来的B-21一起合作，再干几十年。这架老兵最近还接受了发动机和航电设备的升级，能够携带20枚巡航导弹，射程超过2500公里，简直像个导弹“载货车”似的。

B-21项目现在正加快节奏推进，这也算是因为老飞机快到极限了吧，不过美国的航空工业底蕴深厚，要真动起来，还是能搞出不错的成果。那中国的轰-6N啥的，怎么就能挤进“全球五强”呢？

中国轰-6N

轰-6系列轰炸机呢，可以说是中国空军的“老黄牛”啦，从上世纪60年代引进，然后开始模仿苏联的图-16，1969年的时候，第一架国产轰-6就试飞成功了。在很长一段时间里，轰-6一直是中国空军战略打击的重要支柱。

现在的轰-6已经在空军服役超过五十年啦，但经过不断的升级换代，从最开始的轰-6甲，到后来的轰-6D，再升级到轰-6H、轰-6G，每次改造都吸收了新技术，赋予了它新的任务和功能。

到了21世纪，焕然一新的轰-6K“战神”问世，意味着轰-6家族迈入了一个全新的时代。

它装备了更省油、推力更强的涡扇发动机，航程和载弹能力大大提高，还用了全新的玻璃化座舱和先进的电子系统，作战能力比以前强多了。轰-6K主要负责远程精准打击和战略威慑，已经成了中国空军巡航台海，出去到西太平洋的常客。

轰-6N就是在轰-6K的基础上继续深化优化、战斗力更上一层楼的版本，而且它也是目前世界上唯一还在持续大量生产的轰炸机。

咱们中国目前手里有超过270架轰-6，逐步用N型、J型这些新型号把老飞机替换掉。轰-6N最牛逼的地方是它能搭载大型弹道导弹，比如东风-17或者空射反舰导弹，甚至还能携带无人机。在西太平洋周边，几乎算得上是“航母杀手”级别的装备。

相比B-2轰炸机，轰-6N的出勤频次更高，在战时也更能经得住损耗。中国一直坚持大量生产轰-6，一是因为技术已经相当成熟，制造体系也很完善，二则是为了应对未来可能出现的各种需求。

轰-6N的机头明显加装了受油管，这样一来，它就能进行空中加油，极大地延长了作战半径。这意味着它不再受限于原本的航程范围，真正具备了洲际战略打击的潜力，能把火力投送到更远的重点区域，比如第二岛链甚至更远，战略威慑的范围一下子扩大不少。

美媒说轰-6N“为中国提供了独一无二的能力”，这话真没错。在远程打击和反舰行动方面，轰-6N结合陆基、海基导弹，能构建起立体的火力网，这是许多国家不具备的优势。

轰-6N的亮点不在于它有多“了不起”，而是中国选择了一条踏实又能持续发展的路子，没盲目追求隐形或者超音速技巧，而是把核心放在导弹携带能力和整体作战系统上。

其实，轰-6N也有它的不足，比如航程和挂弹能力不比图-160或者B-2那么出色，不过它的优势在于实用、可靠、容易大量生产。等未来轰-20出来后，中国的轰炸机阵容会更加完善，但短时间内，轰-6N的位置还是稳稳的，不会有太大变化。

这五款轰炸机各有绝技，也体现出当今世界轰炸机发展的三大走向：一是隐身和远程作战成为主流；二是老机型通过升级延续生命力；三是导弹平台的作用愈发重要。

作为中国唯一量产的轰-6N，不只彰显了航空工业的坚韧不拔，还体现出不少智慧。未来，随着B-21、PAKDA、轰-20等新一代轰炸机相继亮相，空中的较量肯定会更加精彩纷呈。

作为一个大国战略威慑的重要组成部分，轰炸机的作用远远超过了单纯的武器装备，更关系到维护和平与稳定的关键平衡。我们期待它们主要是用来保障国家安全，而不是频繁投入实战。