核心团队集体叛变，被背叛的马斯克，还敢用中国人对抗中国人吗？

特斯拉今年11月的股东大会上，马斯克的一万亿薪酬方案以高达75%的支持率顺利通过，表面上看是“众望所归”，但背后却藏着令人意外的风波。

按照这份薪酬方案的设定，未来十年里，马斯克每天将能进账2.75亿美元，这样的数字不仅让他极可能成为全球首位迈向万亿财富的人，也让外界对特斯拉的发展前景充满猜测。

就在这场“丰收”盛宴进行时，特斯拉总部却出现了离职潮，尤其是产品开发、供应链以及自动驾驶等关键部门，离职申请骤然增多，为这场高光时刻蒙上了一层阴影。

其中最为引人关注的，莫过于华裔高管刘大卫的突然辞职。

马斯克推进中国市场时，深谙“让中国人管中国事”的道理。

他尤其欣赏中国工程师的技术专注和本地市场的敏锐洞察，因此建立了以朱晓彤和刘大卫为核心的华裔高管团队。

朱晓彤主攻制造，凭借“上海速度”在十个月内让超级工厂实现量产，让中国市场一跃成为特斯拉全球发展的动力引擎。

刘大卫则负责软件开发，主导“中国特供版FSD”的研发，将上海的软件中心打造为本土技术人才的聚集地。

马斯克对这两位高管可谓推心置腹，不仅给予他们充分的权力，还将全球软件工程的决策权交由刘大卫，朱晓彤则负责整个亚洲的业务布局。

马斯克一度公开强调“中国人才是特斯拉的秘密武器”，并计划投入5亿美元扩建上海研发中心，信任度可谓水涨船高。

看似顺风顺水的合作模式，实际上早已埋下隐患。

马斯克坚持“纯视觉+快速迭代”的技术路线，而刘大卫更看重“多传感器融合+安全优先”，两人意见分歧严重，导致FSD研发进度受阻。

朱晓彤专注于强化本土供应链，却与马斯克“全球供应链平衡”的理念针锋相对。

最棘手的还不是技术路线之争，而是薪酬待遇的巨大差距。

马斯克手握价值上万亿美元的期权，而核心华裔高管以及下属工程师们的薪资却相形见绌，升职空间有限，涉及机密权限管理时还有偏见，团队成员的失落感逐渐加深。

与此外部诱惑接连不断，OpenAI、华为等公司纷纷高薪挖角刘大卫团队的核心技术成员。

马斯克本人这段时间也分身乏术，一边用“暴君式管理”折腾团队，一边又忙于DOGE等事务，根本无暇顾及中国市场，决策流程拖延，团队内部不满情绪愈演愈烈。

最早爆发的事件是xAI华裔成员李雪晨套现700万美元后，携带6.8GB Grok核心代码跳槽OpenAI。

消息一出，马斯克雷霆震怒，立即冻结所有华裔工程师的核心权限，并逐一审查北京团队，信任防线彻底崩溃。

紧接着，刘大卫也因技术分歧与薪酬压力不堪重负，递交辞呈，带走了15名关键软件团队成员，“中国特供版FSD”研发直接陷入停滞。

刘大卫一走，连锁反应随之而来，电池部门副总裁、“DOJO”项目负责人等核心员工也陆续离职，华裔核心团队迅速瓦解。

媒体对此热议不断，纷纷渲染“马斯克被华人背叛”，华尔街分析师也纷纷提出质疑，认为特斯拉过度依赖某一族群高管，暴露了组织管理上的漏洞。

马斯克反应迅速，第一步就是冻结华裔工程师的代码权限，紧跟着执行“非华裔高管审批制”，上海研发中心扩建计划也被叫停。

刘大卫离职后留下的部门被拆分，软件业务直接归美国总部管控，“华人管华人事”的管理模式也宣告终结。

马斯克一边口头批评“背叛者缺乏忠诚”，一边悄然调整招聘策略，重点挖掘有北美背景的华裔工程师。

朱晓彤的信任度也打了折扣，马斯克直接派美国籍高管插手中国业务，昔日的“双核架构”就此不复存在。

这一系列收紧操作很快带来了实际影响。

到了2025年10月，特斯拉销量骤降63.6%，Model 3和Y的软件版本延期交付，货品积压严重。

中国市场份额从7.6%跌至不到5%，被小米和华为超越。

马斯克这才发现，没有本土团队，特斯拉在中国举步维艰。

美国总部派来的工程师不熟悉中国道路情况，FSD本土化测试效率暴跌40%；非华裔管理层缺乏对本地供应链和用户需求的了解，决策频频失误，生产成本居高不下。

刘大卫团队开发的软件架构无人能彻底掌控，OTA升级问题频发，用户投诉成倍增长，最终只剩朱晓彤一人苦苦支撑，曾经积攒的“我们中国制造，最懂中国”口碑也渐渐失色。

马斯克进退两难，一方面担心再次遭遇“背叛”，另一方面又无法忽略中国人才和市场的重要性。

董事会不断施压，强调放弃中国市场等于丢掉全球最大的汽车市场。

无奈之下，马斯克终于静下心来反思，意识到此前“用中国人对付中国人”的思路太过功利，关键不在于掌控，而在于建立信任和实现双赢。

他推行新规，实施“阶梯式股权激励”，缩小高管与工程师之间的薪酬差距，用长远利益将团队紧密捆绑。

权限管理也从“全面管控”转向“技术分级+责任绑定”，既能防止代码泄露，又不影响工作效率。

团队结构大幅调整，留下朱晓彤等值得信赖的华裔高管，同时引进国内车企与科技公司人才，组建多元化队伍。

上海研发中心扩建重启，方向不再局限于本土化，转而推行“全球技术本土化+本土技术全球化”的双向输出。

马斯克的态度也发生转变：“敢用，但不完全照旧用法”，他不再单纯依赖某一群体，而是推进“以中国人才为核心，多元合作”的新管理策略，公开表态“叛逆者只是少数，中国人才不可替代，关键在于建立双方都安心的规则”。

眼下问题仍然不少，新团队尚需磨合，FSD本土化进展慢于本土竞争对手，市场份额恢复乏力，品牌重塑还需依赖过硬的产品和贴心服务。

从长远看，多元化团队能够兼顾全球战略与本地市场，供应链与软件适配效率逐步提升。

马斯克的这番折腾，正如老话说的：“吃一堑，长一智”，也为跨国公司敲响了警钟：跨文化人才管理，重在建立信任，别总想着“应付了事”，真心合作才是王道。

至于特斯拉的未来，还得再看看接下来的“风向”怎么吹。

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